年初之际，全球范围内，每当售出一百辆汽车之时，便会有十六辆属于新能源汽车，并且其中超过六成的新能源汽车都销售至中国。车企排名因激烈的市场竞争而时刻饱含变数，一场围绕销量王座展开的争夺战正于当下隆重上演。

中国主导全球市场

2024年1月，全球新能源车销量冲破106万辆，中国市场在里边贡献了六成以上份额，这表明，全球新能源汽车的扩张动力主要源于中国消费者的购买力，这种主导地位不光体现在总量方面，还反映于品牌和车型的渗透广度上。

中国市场竞争格局对全球有着深刻影响，这一点除了体现在销量占比惊人之处，还体现在其他方面。本土品牌因相互间激烈内卷，所以加速技术创新，并且降低价格，而这两者加起来又提升了它们在国际市场上拥有的竞争力。中国已然成为全球新能源汽车产业创新的主要策源地。

品牌座次更迭频繁

在1月的销量数据助力下，比亚迪再度成为全球最畅销的新能源品牌，可是，其领先位置并非稳如泰山，紧跟其后的特斯拉于2月展露出强劲的反弹态势，销量的月度起伏使得冠军宝座的归属充满未知谜团。

在后阶段位的榜单竞争，同样呈现出胶着态势。比如说，吉利旗下的极氪品牌，其销量为12719辆，紧紧咬住排名第20的现代，两者差距仅仅约200辆。新品牌与传统巨头之间，存在着这种贴身的较量，这预示着市场格局远远没有固化，变数将会持续存在。

明星车型激烈角逐

于车型方面，特斯拉Model Y、比亚迪宋以及特斯拉Model 3又一次涵盖全球销量前三。此一种格局已然延续一段时候，然而挑战者已经出现。问界M7依靠新款车型的畅销，在1月一下子飙升至第四名，其销量同第三名的Model 3之间的差距已经缩减到五千多辆。

不是头部之间的争斗情形之外，榜单处于中间的部分也有好多实力突出得以快速崛起的新参竞争者涌现出来，像广汽传祺E9 PHEV这样一款属于体积较大类型的多用途汽车，在1月份的时候获得了数量达到6686辆的以前从未有过的高销量成绩，直接朝着同等级别里卖得好的车型腾势D9展开了挑战，各个专门划分出来的市场领域的竞争状况都在不断地变得更为激烈起来。

中国品牌集体崛起

全球新能源车品牌销量排名前 20 的当中，中国品牌占了 11 个位置，较去年同期多了 2 席。这 20 个头部品牌总共拿下全球将近七成的市场份额，中国品牌群体性优势相当显著。

依据车型榜单来看，在前20名畅销的新能源车当中，有16款是源自中国品牌，仅仅4款属于外国品牌。这十分清楚地显示出，于新能源车的产品层面那里，中国车企已然提供了全球市场里大部分的主流选择，并且掌握了强大的市场话语权。

车企份额动态变化

纵使比亚迪在全球范围内，依旧凭借着百分之十九点八的市占有率位于前列之位，可有一点却不容忽视，其份额跟上个月比较起来，已然下降了二点九个百分点。特斯拉呢，是以百分之十点七的份额处在.second的序列，但同样的情况也出现了，也就是环比呈现出下滑态势。市场份额方面如此这般的一消一长，所映射出来的情况就是，市场并没有形成那种垄断的局面，机会的窗口依旧是敞开着的状态。

有一些未曾进入前二十名的品牌以及车型，同样呈现出了增长的潜力，吉利旗下的银河L6、领克08等多款车型，每个月的销量都突破了六千辆，正在蓄积力量朝着万辆俱乐部发起冲刺，这些具备潜在性的增长点，是未来榜单产生变化的重要变量。

市场未来增长可期

此时此刻，中国汽车市场正开展着幅度极大的价格调整实施行为，这一举措虽说对企业之内的利润造成了压缩状况产生，然而在客观层面上却对消费起到了刺激作用达成，并且还加快了新能源车对于燃油车的替代进程推进。更为亲民的价格乃是市场持续不断扩张的重要推动力量所在。

全球别的市场也着手引入更多价格实惠的新能源款式的车，这会进一步拓宽受众群体。总体来看，虽说竞争十分惨烈，然而需求的多元化以及产品线的丰富，预计会持续驱动全球电动汽车市场依稳健的速度增长。

今年年初时，全球新能源汽车市场战况非常激烈就被看完了，你觉得直至2024年年底，那个销量冠军的品牌以及车型还会是当前的样子吗？欢迎于评论区去分享你所做出的预测，同时也千万不要忘记给本文点赞以及转发呀。